?

Log in

No account? Create an account

old_astrakhan


История Астрахани. Краеведение


Entries by category: история

[sticky post]В этот день...
astrakhan_ppru

История развития уличного освещения в городе Астрахань
astrakhan_ppru
Уже прошло то время, когда жизнь городов замирала в ночное время, и сегодня невозможно представить себе большой город без ярких огней и уличного освещения. Залитые светом фонарей улицы давно стали неотъемлемой частью жизни городов.
Но так было не всегда. До середины XIX столетия для освещения улиц города Астрахани в ночное время использовались жировые фонари. Путешественник, побывавший в нашем городе, писал: «Улицы здесь освещены, довольно исправными фонарями, в которых горит тюлений жир». Основной принцип действия таких фонарей был прост: в емкость помещался жир и фитиль, который поджигался. Фонари представляли собой шести- или четырехгранную призму, изготавливались из луженной жести, со стеклянными боками и крышей. Они были весьма далеки от совершенства, потому что жир, капающий из такого фонаря, попадал на одежду прохожих и светили они не так ярко, как, например, московские фонари, работавшие на конопляном масле. Каждый фонарь приходилось зажигать вручную.
Read more...Collapse )


О развитии ж/д транспорта из книги "Столица преславной провинции"
astrakhan_ppru
Астрахань на рубеже ХIХ-ХХ вв. представляла собой динамично развивавшийся город, торгово-промышленный характер которого требовал новых современных транспортных магистралей, связывавших его с другими регионами Российской империи.
Read more...Collapse )

+ иллюстрации из книги "Фотография в Астрахани"
http://astrahanfoto.livejournal.com/128814.html

О мостах и водоёмах Астрахани из книги "Столица преславной провинции"
astrakhan_ppru
Согласно Генеральному плану застройки Астрахани город был разделен на четыре части. Административное деление города предопределялось расположением городских водных артерий: первая часть располагалась между Волгой, Кутумом и Варвациевским каналом; вторая - за Кутумом к северу; третья - за Кутумом к востоку; четвертая - за каналом к югу.

История Астраханского почтового тракта
astrakhan_ppru

С древнейших времен

Историки и краеведы расходятся во мнении о месте и периоде возникновения первых почтовых сообщений Нижнего Поволжья. Это могут быть Хазарское царство в VII-X вв., Золотая Орда хана Батыя со столицей – городом Сарай-Бату в начале XIII века, или Татарская Астрахань (Хаджи Тархан) – третий по величине город Золотой Орды в начале XIV века, а может быть, Астраханское ханство середины XV века, просуществовавшее около сотни лет до присоединения его территории Иваном Грозным в 1556 году к Русскому государству. Так или иначе, в краю с великой историей в эти времена у людей была потребность в дипломатических и торговых контактах, доставке указов, сообщении с соседями.

До нашего времени дошли документальные свидетельства обстоятельной переписки главы кордовского халифата Абдаррахмана III с хазарским каганом Иосифом. Написанное на древнееврейском языке, письмо халифа заканчивалось более чем тремя десятками вопросов, на которые он довольно настойчиво просил дать ответы. Послание было отправлено в середине X века с немецкими послами через Венгрию, Русь, Болгарию и доставлено адресату, поскольку известно, что хазарский каган написал ответ.астраханский почтовый тракт

Став центром Золотой орды, Астраханский край вошел в систему сообщений между улусами Монгольской империи и ногайский шлях в немалой степени способствовал развитию почтовых сообщений. В средневековом «Сокровенном сказании» по этому поводу сообщается, что в определенных местах были созданы ямы (прообраз почтовых станций), на каждой находилось по 20 верховых гонцов (улаачинов), доставлявших ханские указы, содержалось определенное число лошадей и овец. Смотрители ям (ямчины) назначались от каждой тысячи. И слова «ям», «дзя» (дорога), «ямчи» (проводники) заимствованы у татаро-монгольских пришельцев.

После покорения Астраханского ханства первый астраханский воевода И.Черемисинов был немало озабочен вопросами связи с центром Российского государства. Степь от Царицына до Астрахани в середине XVI века была почти не заселена. По правому берегу Волги на значительном удалении от Царицына стояла лишь крепость Черноярская, а по левому берегу до Астрахани было и вовсе безлюдно. Путешествия из Астрахани в Москву становились затруднительными и опасными. На всем протяжении этой пустынной дороги путники не могли найти ни продовольствия, ни укрыться от дождя и зноя. На каждом шагу их подстерегали шайки грабителей и орды кочевников.

Астраханский и царицынский воеводы отправляли письма в Москву с нарочными, толмачами или боярскими сыновьями, которых сопровождала так называемая «станица» - отряд казаков и крещеных татар. Случались и столкновения, при которых вооруженные казаки защищали вестников. Архивные документы того времени свидетельствуют: «Посланные отписки, вести нужные медлятся, теряются, отчего государь несет убыток».

Почтовым трактам – быть!

Наиболее организованное и безопасное развитие «почтовая гоньба» получила при Петре I. В январе 1695 г., готовясь к Азовскому походу, Петр дал указание думному дьяку Е.И. Украинцеву, который руководил посольским приказом, организовать беспрепятственные и безопасные почтовые прогоны из Москвы до Царицына. А спустя 27 лет в 1722 году, уже готовясь к Персидскому походу, Петр I провел через Правительственный Сенат указ об организации государственной постоянной почтовой дороги Москва-Астрахань и почтовых дворов – «подстав» - на ней. С тех она и стала во всех официальных документах именоваться Астраханским почтовым трактом. Народ же по-прежнему называл ее шляхом, но уже не Ногайским, а Астраханским.

Read more...Collapse )


ЗАКУТУМЬЕ И ЗАКАНАЛЬЕ
astrakhan_ppru
Оригинал взят у vtroia в ЗАКУТУМЬЕ И ЗАКАНАЛЬЕ
Нашел в интернете (http://astraheritage.ru/node/73) интересную статью по истории Астрахани и решил ее выложить здесь полностью.

ЗАКУТУМЬЕ И ЗАКАНАЛЬЕ КАК КУЛЬТУРНЫЙ МОДУЛЬ
Е.В. Хлыщева (Россия, Астрахань)

Закутумье и Заканалье – исторически сложившиеся поликультурные районы Астрахани, отличающиеся своей архитектурой. Здесь каждый дом представляет культурное наследие, как и вся территория, изучение которой еще далеко не завершено.
Read more...Collapse )