Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

МУЗЕЙ ТРАМВАЯ НЕ ИСЧЕЗНЕТ БЕССЛЕДНО


В ожидании открытия выставки по истории астраханского электротранспорта помещаю подборку материалов по подготовке


Оригинал взят у radmila_tarkova в МУЗЕЙ ТРАМВАЯ НЕ ИСЧЕЗНЕТ БЕССЛЕДНО( Collapse )

Оригинал взят у radmila_tarkova в Продолжаем разговор о музее трамвая( Collapse )

Оригинал взят у radmila_tarkova в ВСЁ О НЕМ, РОДИМОМ, О ТРАМВАЙНО-ТРОЛЛЕЙБУСНОМ.( Collapse )

Оригинал взят у radmila_tarkova в О СОХРАНЕНИИ МУЗЕЯ АСТРАХАНСКОГО ТРАМВАЯ НА ТВ( Collapse )

О развитии ж/д транспорта из книги "Столица преславной провинции"

Астрахань на рубеже ХIХ-ХХ вв. представляла собой динамично развивавшийся город, торгово-промышленный характер которого требовал новых современных транспортных магистралей, связывавших его с другими регионами Российской империи.
( Collapse )

+ иллюстрации из книги "Фотография в Астрахани"
http://astrahanfoto.livejournal.com/128814.html

О городском транспорте Астрахани на рубеже XIX-XX вв. из книги "Столица преславной провинции&qu

Быстрорастущий город, каковым являлась Астрахань, требовал развития новых видов транспорта, более экономных и вместительных по сравнению с тем, что могли предоставить извозчики. Последние исправно платили налоги, пополнявшие городскую кассу.
( Collapse )

Астраханский троллейбус. Прошлое, настоящее, будущее

Оригинал взят у mihail_nesterov в Астраханский троллейбус. Прошлое, настоящее, будущее
Может наши внуки уже не будут знать о том, что когда-то по улицам города ходили "рогатые", поэтому мне снова хочется оставить для памяти заметки и воспоминания, а также небольшую аналитику, связанную с этим видом транспорта у нас в городе. Итак, поехали...



( Collapse )

Снова о том, чего уже нет

Оригинал взят у mihail_nesterov в Снова о том, чего уже нет


Нашёл эту фотографию на одном из ресурсов. Астраханский трамвай №4 следует от конечной по ул. Яблочкова. Фото сделано за две недели до закрытия маршрута. Маршрут №4 был одним из самых востребованных маршрутов Астрахани. Точнее, одним. Другие трамвайные маршруты не могли выдерживать конкуренции с гробами-Газелями, а четвёрка шла так, что ей никто не мог составить конкуренцию, просто потому, что шла она там, где никакой другой транспорт не мог проехать. 

Хотел я просто одну эту фотографию выложить, но решил выложить и фотографии территорий следования маршрута.

( Collapse )

По следам астраханского трамвая

Оригинал взят у mihail_nesterov в По следам астраханского трамвая

Запись большая. Написана не для обсуждений или дискуссий. Скорее для себя, для истории, для тех, кто интересуется данной темой - пусть находят его в поисковиках, читают, задают вопросы.


( Collapse )

По местам съемок ф-ма "Мой друг Иван Лапшин" (Астрахань, р-н Криуши)

Оригинал взят у elena_pim в По местам съемок ф-ма "Мой друг Иван Лапшин" (Астрахань, р-н Криуши)
Это один из самых залежалых моих постов, ибо подготовлен он был ажно в 2008 году. И вот теперь, с небольшими подновлениями, наконец выкладываю его для всеобщего прочтения, т.к. вдруг всплыла в астраханских блогах тема кино, инициированная samsalex. Может и мои наблюдения тоже окажутся полезными для интересующихся.

О том, как "Лапшина" снимали в р-не Татар-базара, на ул.Волжской, можно прочитать в заметке Площадь Новолиповая (бывшая Стародубовая).

А в этой теме мы перенесемся в другой район города, Криуши. Обзор, попадаемый в кадры, на плане обведен красным. Это пересечения улиц Крупской, Трофимова, Псковской, Плещеева и Ахшарумова.



Давайте посмотрим, что же попало в фильм, сравним с современными видами и поближе взглянем на наиболее интересные объекты.

( Collapse )